世界初のエタノール改質水素化ステーションがブラジルで稼働開始

8月10日、世界初の実験用エタノールベースの再生可能水素（H2）燃料供給ステーションがブラジルのサンパウロ大学（USP）のキャンパスで稼働開始された。

Covering an area of 425 square meters, the pilot plant can produce 4.5 kilograms of hydrogen per hour and fuel up to three buses and one light vehicle. Under the terms of research and development established by Brazil's National Agency for Oil, Gas and Biofuels (ANP), Shell Brazil will provide an investment of R $50 million (approximately $10 million) for the research and development project. The station was developed in collaboration between Hytron, Raizen, SENAI CETIQT and the University of Sao Paulo through the Greenhouse Gas Innovation Research Center (RCGI). To test the feasibility of the project, a memorandum of understanding was also signed with Toyota. The experimental site is expected to be operational in the second half of 2024.

「この革新的なプロジェクトの目標は、業界の既存の物流設備を使用して、エタノールが再生可能水素製造の手段となり得ることを証明することです。」テクノロジーは化石燃料エネルギーを消費する産業の脱炭素化に役立ちます」とシェル・ブラジルの最高経営責任者（CEO）クリスティアーノ・ピント・ダ・コスタ氏は述べた。

現地に設置する設備には、ハイトロン社が開発・製造したエタノール水蒸気改質装置が含まれます。この施設では、水蒸気改質と呼ばれる化学プロセスを通じて、エタノールが反応器内で特定の温度および圧力で水と反応し、エタノールが水素に変換されます。ハイトロンのコマーシャルディレクター、ダニエル・ロペス氏は、「我々はブラジルでハイトロンの先駆的技術を提供し、エタノールから水素への変換が地域および世界のエネルギー転換においてより重要かつ影響力のある役割を果たすという破壊的な解決策を実証した」と述べた。

実験ステーションの運用中に、研究者らは水素製造プロセスの排出量とコストの計算を検証する。 「私たちの現在の推定では、エタノールから水素を製造するコストは、ブラジルで行われているような天然ガス改質による水素製造のコストに匹敵します。また、その排出量は、風力発電の水力電気分解プロセスに匹敵します。」 RCGIの科学ディレクター、フリオ・メネギニ氏は語った。

水素の製造に必要なエタノールは、サトウキビエタノールの世界最大の生産者であるライゼン社から供給される。現在、エタノールは生産現場から目的地まで容量4万5000リットル（水素約6000キログラムに相当）のタンクローリーで輸送されている。同じ仕様のこの車両は、ガス状の圧縮水素を 1,500 キログラムしか輸送できず、前者の 4 分の 1 にすぎません。このソリューションのもう 1 つの利点は、バイオ燃料の輸送コストが低いため、世界中で簡単に複製できることです。 Raizen の CEO、Ricardo Mussa 氏は、「エタノールから生成される再生可能水素は、主に製品の輸送と流通の課題を大幅に軽減するため、今後数十年間、エネルギー マトリックスにおいて重要な役割を果たすことになるだろう」と考えています。再生可能水素は、給油所の既存のエタノールインフラを活用して、車両への迅速かつ持続可能かつ安全な給油を保証します。」

SENAI CETIQT の SENAI Institute for BioSynthetic and Fiber Innovation は、デバイスの効率を向上させ、改善の機会を特定し、エタノールから再生可能水素への変換率を高めるためのコンピューター シミュレーションを実施します。 「私たちはこの革新的なプロジェクトに参加できることに非常に興奮しています。私たちは先進的なソリューションとバイオエコノミーに焦点を当て、パートナーと緊密に協力してエタノール改質装置を最適化し、ブラジルと世界がこの有望な技術を実現できるよう支援していきます」と述べた。研究所マネージャーのジョー・レビンソン氏。 ○ブルーノ・バストス。

この施設で生産された水素は、大学キャンパス内のみを運行するサンパウロ首都圏交通会社（EMTU/SP）のバスの燃料となる。トヨタは水素の性能を検証するため、世界初の大型商用水素自動車「ミライ」を同プロジェクトに提供した。 「ブラジルはバイオ燃料の強力な支持者です。私たちは水素を、CO2排出削減に重要な役割を果たすクリーンで再生可能なエネルギー源と考えています。このプロジェクトへの私たちの参加は、同社がこの新技術の使用をテストするための最初のステップです」トヨタ・ブラジルのラファエル・チャン最高経営責任者（CEO）は、「我々はエタノールから抽出した再生可能水素を利用して持続可能な輸送を可能にするために州政府と協力することに関心があり、喜んで協力する」と述べた。