ハイク、ノルウェーで小型燃料電池水素フェリーを就航

ノルウェーの企業ハイドロリフト スマートシティ フェリー (ハイク) は、重量わずか 10 トンで量産可能な 50 人乗りの全電気旅客フェリーを開発しました。

Hyke Shuttle 0001 は長さ 15 メートル、幅 5.7 メートルで、出力は 60 kW ～ 150 kW (バージョンによって異なります)、バッテリー総容量は 95 kWh ～ 285 kWh です。電気フェリーの屋根には、ワイヤレスで自動的に充電できるソーラーパネルが装備されています。ハイクの最高速度は 15 ノット (時速 28 km)、速度 6 ノットで時速 10 ～ 12 KWH のエネルギー消費を示しました。

パリは来夏のオリンピックに向けて電気フェリー４隻を発注した。ハイク社は、当初は年間約 15 ～ 20 隻、将来的には年間 100 隻を建造できると見込んでいます。ハイクはまた、すべての船舶に組み込まれた独自の自律航行技術も開発しています。そのため、将来的には電気フェリーも船長なしで運航できるようになるでしょう。

ノルウェーは国中のフェリーシステムの電化に向けてかなりの進歩を遂げており、3月にはノルウェー最長のフェリー航路が2025年までに電化されると発表した。ノルウェーのフェリー界が注目しているのは電気駆動システムだけではなく、バラード社との契約も締結している。昨年2月にはフェリー向け燃料電池モジュールの供給契約を締結した。 2021 年に、世界最大の電気フェリーが他の 3 隻の電気フェリーとともにノルウェーで運航を開始しました。実際、ノルウェーでは新エネルギー技術をフェリー システムに統合する取り組みが 2018 年には始まっていました。

「私たちはCO2排出量を削減し、道路の行列を減らし、都市を活性化しなければなりません。都市の再生は多くの場合、水辺に近い新しい住宅地やオフィスの開発を意味し、それはひいては交通の新たな課題と機会をもたらします。」 」ハイクのCEOはこう語った。