ドイツ政府は数万キロメートルの「水素スーパーハイウェイ」の建設を目指している

ドイツ政府の新たな計画によれば、水素エネルギーは将来あらゆる重要な分野で役割を果たすことになる。新しい戦略 2030 年までに市場を確実に構築するための行動計画の概要を示します。

ドイツの前政権は、2020年に国家水素戦略の初版を提案した。政府は現在、国家的な水素ネットワークを構築する取り組みを加速し、輸入サプリメントによって将来的に十分な水素エネルギーを確実に利用できるようにしたいと考えている。水素の製造に使用される電解能力は、2030 年までに 5 GW から少なくとも 10 GW に増加します。

ドイツは自国で十分な水素を生産するには程遠いため、さらなる輸入と貯蔵戦略が追求されるだろう。国家戦略の最初のバージョンでは、2027年から2028年までに、1,800kmを超える改修済みおよび新規の水素パイプラインの開始ネットワークを構築する必要があると述べています。

このラインは「欧州共通利益の重要プロジェクト」（IPCEI）プログラムによって部分的に支援され、4,500キロメートルの欧州横断水素グリッドに組み込まれる。 2030 年までに、すべての主要な発電、輸入、貯蔵センターが関連する顧客に接続される必要があり、水素とその派生品は、特に産業用途、大型商用車、そしてますます航空や船舶で使用されるようになるでしょう。

水素の長距離輸送を確実にするため、ドイツの主要パイプライン事業者12社も7月12日、共同の「国家水素コアネットワーク」計画を発表した。 「私たちの目標は、新築ではなく、可能な限り改修することです。」ドイツ伝送システム事業者（FNB）のバーバラ・フィッシャー社長はこう語った。将来の水素パイプラインの半分以上は、現在の天然ガスパイプラインから転換される予定です。

現在の計画によれば、このネットワークには全長11,200kmのパイプラインが含まれ、2032年までに稼働する予定である。FNBは費用が数十億ユーロになると見積もっている。ドイツ連邦経済省は、計画されているパイプラインネットワークを説明するために「水素スーパーハイウェイ」という用語を使用しています。連邦エネルギー省は、「水素コアネットワークは、現在大量の水素を消費および生産していることが知られているドイツ国内の地域をカバーし、それによって大規模な産業センター、貯蔵施設、発電所、輸入回廊などの中心拠点を接続することになる」と述べた。

ドイツのパイプライン事業者によって計画されたドイツの水素コアネットワーク。クレジット: ヴェルト

まだ計画されていない第 2 段階では、将来的にはさらに多くの地域流通ネットワークが展開され、包括的な水素ネットワーク開発計画が今年末までにエネルギー産業法に組み込まれる予定です。

水素ネットワークは主に輸入で賄われているため、ドイツ政府はすでに外国の大手水素供給会社数社と交渉を進めている。ノルウェーとオランダのパイプラインを通じて大量の水素が輸送される可能性がある。グリーンエネルギーの中心地であるヴィルヘルムスハーフェンは、アンモニアなどの水素誘導体を船舶で配送するための大規模なインフラプロジェクトをすでに構築している。

専門家は、複数の用途に利用できる十分な水素があるかどうか懐疑的です。しかし、パイプライン事業者業界では、インフラが整備されれば生産者も引き寄せられるだろうという楽観的な見方もある。