トヨタの水素燃料電池モジュールがパリオリンピック・パラリンピックで採用される

トヨタ自動車は、同社の水素燃料電池モジュールが、国際オリンピック委員会（IOC）および国際パラリンピック委員会（IPC）とのグローバルモビリティパートナーシップの一環として使用されると発表した。これらは、ディーゼルエンジンをゼロエミッション技術に置き換えるため、10台の改造乗用車に搭載される予定です。

バスはオリンピックのためにパリへの5,000人以上の訪問者を輸送します

国際オリンピック委員会（IOC）と国際パラリンピック委員会（IPC）は、2024年のパリオリンピック期間中、ゲストプログラムの一環として水素燃料電池を搭載した改造バスを使用して観光客を輸送する予定だ。これにより、h2 動力バスは完全なサービス サイクルを完了し、イル ド フランス地域の公共および民間の顧客にサービスを提供できるようになります。

トヨタは、輸送の脱炭素化のための技術ソリューションを提供する産業企業グループであるGCKに、中古Ivecoバス10台用の変換モジュールを提供する。このようにして、二酸化炭素排出量がゼロの水素を燃料とする電気自動車になります。

転換後、バスはフランスの企業 B.E. によって購入される予定です。緑。同社は大会後にこれらの車両を既存の車両に組み込む予定だ。

同時に、このモジュールを使用した最初の客車が、フランスのクレルモンフェランで開催されたRNTP輸送イベントで発表されました。

バスは元のエンジンとギアボックスを置き換えて水素燃料電池に改造されました。

改修中に、バスの前部のディーゼルエンジンとギアボックスが交換されました。代わりに、バスはバッテリー、370キロワットの電気モーター、トヨタのTFC2-B水素燃料電池モジュールを使用する。

この協力的かつ革新的なアプローチを通じて、自動車メーカーは、従来のエンジンを炭素排出ゼロの代替エンジンに変換する際のすべての水素燃料電池パワーモジュールの柔軟性を実証しました。

カーボンニュートラルへの一歩

「バスを燃料電池電気自動車に転換することは、輸送部門におけるカーボンニュートラルに向けたもう一つの重要なステップです。この提携は、水素の利用がどのようにすべてのビジネス関係者に利益をもたらし、長期的な解決策となるかを完璧に示しています」とティボー・パケット副社長は述べました。 、水素プラントヨーロッパ、トヨタ自動車。

「10台の燃料電池バスすべてにより、トヨタは2024年のパリオリンピック期間中に排気ガスゼロで乗客を輸送できるようになる。」私たちは、水素社会の先駆者および推進者となり、オリンピックに先立ってこれを可能にするという共同の努力にパートナーの皆様に感謝したいと思います。」