水素燃料の無人調査船がテムズ川に進水予定

SEA-KIT International は、水素燃料無人水上船舶 (USV) を設計および建造するため、ゼロ・エミッション船舶およびインフラストラクチャー (ZEVI) コンペティションから資金提供を受けました。プロジェクトの一環として、同社は海洋脱炭素破壊企業Marine2oと提携し、再生可能エネルギー源と水の電気分解を通じてグリーン水素を生成する陸上水素化インフラを構築する。

ZEPHR（ゼロエミッション港湾水力探査船）と呼ばれるこのプロジェクトは、簡単にアクセスできるグリーン電力から100％グリーン水素の生産、圧縮、貯蔵、配給までの完全なエネルギー移転を通じて、港湾運営者と関係者のためにグリーンシップの運航を拡大することを目的としています。

エンジニアリング設計と持続可能性の専門家 Marine Zero は、Marine2o の法規制遵守および流通施設の設計と統合をサポートします。ロンドン港湾局（PLA）はそのパートナーであり、ロンドンのテムズ川に水素給油ステーションを設置し、ZEPHR USVを運営する予定だ。

ロンドン港管理局の港湾水路調査官であるジョン・ディロン・リーチ氏は次のように述べています。

「このエキサイティングなプロジェクトに対する私たちの支援は、テムズ川にネットゼロの未来を創造するという私たちの取り組みを強調するものです。」

「ZEPHRに革新的で新しい燃料技術を採用することで、テムズ川のすべての船員に重要な水文学データとサービスをより持続可能かつ効率的に提供できるようになります。」

「この5年間のプロジェクトは、環境モニタリング、学術および業界の研究プロジェクト、オフショア水素道路プロジェクトの支援も行います。これはテムズ・ビジョン2050のすべての重要な要素であり、ロンドン港湾管理局、当社のパートナーおよび利害関係者の持続可能性目標の達成を支援します。」 。」

テムズ川は英国で最も交通量の多い内陸水路で、毎年 500 万トン以上の物品や資材、そして数百万人の乗客が輸送されています。そのため、テムズ河口は水素エコシステムの発展を支援するのに理想的に適しており、港湾、海運および内陸水路輸送、空港および航空、建設、流通、物流などの多くの分野にわたって大きな利用の可能性を秘めています。

英国最大の港の管理者として、ロンドン港湾管理局 (PLA) は野心的な排出削減目標を設定し、これらの目標を達成するために新技術の導入を含むさまざまな措置を積極的に講じています。 ZEPHR USVは、ゼロエミッション運用能力を備え、人民解放軍の目標達成を支援する。

SEA-KIT の遠隔操作 USV は、その多くが世界中の海洋プロジェクトで稼働しており、遠隔オペレーション センターの陸上スタッフの安全性を向上させています。また、サイズが小さいため、従来の大型測量船に比べて大幅なコスト削減が可能になります。

構成可能な ZEPHR USV プラットフォームには、主要ペイロードとして高解像度マルチビーム測深機が搭載されており、ライダー、カメラ、環境モニタリング、サンプリング装置などの追加センサーを取り付けることができます。この船は、測量、監視、捜索、救助のために空中ドローンを発射および回収することもできる。 ZEPHRは、冗長化として2つの水素燃料電池システムを使用します。

この船の設計は、規制およびコンプライアンスの要件を満たし、運航継続の承認を得るために、ロイズ・レジスターおよび海事・沿岸警備隊と連携して審査されます。 ZEPHRは、英国エセックス州トールズベリーにあるSEA-KITの最近拡張された生産施設で製造されます。