AFIRは欧州理事会によって正式に承認され、2030年までにヨーロッパに数百の水素補給ステーションが建設される予定

7月25日、欧州連合理事会は、加盟国の充電ポイントと給油所の目標を設定し、ゼロエミッション車の導入を奨励する代替燃料インフラ規則（AFIR）を最終承認した。

規制の本文では、2025 年または 2030 年までに達成しなければならない具体的な導入目標、特に以下を定めています。

1. 2025年から、乗用車とバン用の少なくとも150kWの急速充電ステーションを、EUの主要交通回廊、いわゆる欧州横断交通（TEN-T）ネットワークに沿って60kmごとに設置する必要がある。

2. 2025 年から、出力 350kW 以上の大型車両用充電ステーションが TEN-T コアネットワークに沿って 60 キロメートルごとに 1 つ配置され、TEN-T コアネットワークに沿って 100 キロメートルごとに 1 つ配置されます。統合ネットワーク。2030 年までにネットワークを完全にカバーします。

3. 2030 年以降、すべての都市ノードおよび TEN-T コアネットワークに沿って、乗用車とトラックの両方に 1 つの水素給油ステーションを 200 km ごとに配備する必要があります。

4. 2030 年までに、最小限の数の大型旅客船またはコンテナ船を停泊する港は、そのような船に陸上電力を供給しなければなりません。

5. 空港は、2025 年までにすべてのゲートで静止している航空機に電力を供給し、2030 年までにすべての遠隔スタンドに電力を供給しなければなりません。

6. 電気自動車または水素自動車のユーザーは、支払いカードまたは非接触デバイスを使用して、充電または給油ポイントで、申し込みなしで完全な価格の透明性を持って簡単に支払うことができなければなりません。

充電または給油ポイントの運営者は、さまざまなガソリン スタンドの空き状況、待ち時間、または価格に関する完全な情報を消費者に電子的に提供する必要があります。

AFIR の新しい規制は欧州連合によって正式に公表され、事実上署名され、20 日後に発効しました。新しい法律は発効から 6 か月後に適用されます。