トヨタ：2030年までに燃料電池システムが20万台に達すればコストは50％削減

トヨタはこのほど、「クルマの未来を変えよう」をテーマに技術説明会「トヨタテックシンポジウム」を開催し、モビリティカンパニーへの変革を支えるさまざまな新技術を発表した。

トヨタ自動車常務執行役員兼最高技術責任者（CTO）の中島弘樹氏は会見でトヨタの今後の技術戦略とクルマづくりの方向性について説明した。さらに、トヨタがこれまで掲げてきたビジョンや方針の実現に向けて、開発中のコンセプトモデルを含めた具体的な多角化技術についても語った。

会議内容

トヨタは4月の政策説明会で「トヨタ・モビリティ・コンセプト」を説明し、電動化、インテリジェント化、多様化が目標達成の鍵となると指摘した。トヨタは電動化分野において、地域ごとに最適なパワートレインの導入など「マルチパスアプローチ」を今後も追求していく。インテリジェンスの分野では、クルマやサービスに加え、「織り都市」など社会とのつながりを広げる取り組みを推進し、また、トヨタは今後も事業の多角化を進め、すべての人にとって移動の自由やエネルギーの選択肢の多様化など、「自動車」から「ソーシャル」へと事業を拡大していきます。

トヨタは、これら3つのテーマを技術的に推進するため、2016年のカンパニー制発足以来、先進開発領域へのリソースシフトと未来志向領域への積極的な投資を行ってきました。トヨタは、2023年3月時点で研究開発要員の半数以上、研究開発費の約半分を先行開発にシフトするとともに、研究開発総量を拡大しており、今後この傾向はさらに加速する。

トヨタは3つの目標に基づいてクルマづくりを推進したいと考えています。1つ目は、安全・安心の追求であり、トヨタは「トヨタセーフティ」をさらに向上させ、お客様に安心・安全な技術を提供してまいります。2つ目は、CJPTの商業分野における脱炭素化の取り組み、タイのCPグループとの連携、トヨタのレース分野での連携などの取り組みを通じて、未来は皆で築き、世界中の仲間とつながることで創造されるということです。第三に、ローカライゼーションの加速です。今後、地域ごとに顧客のニーズはさらに異なるため、トヨタは世界中の研究開発拠点で「顧客ニーズに応える商品開発」を加速していきます。

BEV自動車工場の詳細

トヨタは5月にバッテリー電気自動車の研究開発を専門とする純粋電気自動車工場（BEV）を設立し、自動車、製造、作業方法の変革を通じて純粋電気自動車で未来を変えることを望んでいる。

車軸では、次世代バッテリーと音響技術の融合などの技術により、航続距離1,000キロメートルを実現する。よりスタイリッシュなデザインを実現するために、AI が空力性能をサポートし、デザイナーは自然な感情の表現に重点を置きます。AreneオペレーティングシステムとフルOTAがクルマの楽しみ方の可能性を無限に広げます。

製造軸では、ボディは新しいモジュール構造の 3 つの主要コンポーネントで構成されます。ギガビット鋳造の採用により、コンポーネントの大幅な統合が可能になり、車両開発コストと工場投資の削減に役立ちます。さらに、自走式生産技術により、プロセスとプラントへの投資が半分に削減されます。トヨタは次世代の純粋な電気自動車を世界中で発売する予定で、フルラインナップは2026年に揃う予定だ。2030 年までに、純粋な電気自動車工場は 170 万台の電気自動車を供給する予定です。

水素燃料電池プラントの詳細

トヨタは、2030年までに欧州、中国、北米が最大の水素市場となり、燃料電池市場もそれに向けて急速に拡大し、年間5兆円に達すると予想している。トヨタは水素ミライ用燃料電池の外販を進めており、商用車を中心に２０３０年までに１０万台の販売オファーを受けている。

トヨタは市場の急激な変化に対応し、7月に新組織「水素プラント」を発足させ、3つの目標を掲げて事業を推進する予定だ。1 つ目は、研究開発と生産を主要市場の国、主にヨーロッパと中国に現地化し、現地拠点を設立することです。2つ目は、主要パートナーとの提携を強化することであり、これを通じてトヨタは十分な数の燃料電池を統合し、顧客に手頃な価格の燃料電池を提供できるようになります。3つ目は競争力と技術であり、次世代電池技術やFCシステムなど「競争力のある次世代FC技術の革新的開発」に取り組む。

トヨタはこれらの取り組みを進めながら、本格的な商品化に向けて取り組んでまいります。次世代システムは、技術の進歩、容積効率、現地化により 37% のコスト削減を達成します。さらに、パートナーと協力することで、トヨタが2030年に20万台のオファーを獲得できれば、コストを50％削減し、多くの顧客や政府の期待に応えながら確実な利益を生み出すことができる。

さらに、水素の価格は依然として高い。トヨタは、水素の普及促進に向けて、今後もパートナー各社と連携し、水素の製造、輸送、利用に貢献していきます。