欧州連合は、充電パイル/水素充填ステーション ネットワークの展開に関する法案を可決しました

欧州議会と欧州連合理事会のメンバーは、欧州のゼロエミッション輸送への移行を後押しすることを目的として、欧州の主要輸送ネットワークにおける電気自動車の充電ポイントと燃料補給ステーションの数を大幅に増やすことを要求する新しい法律に合意しました。また、ゼロエミッション輸送への移行における充電ポイント/給油ステーションの不足に関する消費者の最大の懸念に対処します。

欧州議会と欧州連合理事会のメンバーが合意に達したことは、欧州委員会の「Fit for 55」ロードマップ、つまり温室効果ガス排出量を 1990 年のレベルの 55% まで削減するという EU の提案された目標のさらなる完成に向けた重要な一歩です。同時に、この協定は、2035 年以降に新たに登録されたすべての乗用車と小型商用車をゼロエミッション車にすることを要求する規則など、「Fit for 55」ロードマップの他のさまざまな輸送に焦点を当てた要素をさらにサポートします。同時に、道路交通と国内海上輸送の二酸化炭素排出量はさらに削減されます。

提案された新しい法律は、各加盟国で登録された電気自動車の数に基づいて、乗用車とバン用の公共充電インフラストラクチャの提供、Trans-European Transport Network (TEN-T) 上の 60km ごとの急速充電ステーションの配備、および2025 年までに TEN-T コア ネットワーク上に 60km ごとに大型車両専用の充電ステーションを設置する。大規模な TEN-T 統合ネットワーク上に 100km ごとに 1 つの充電ステーションを配備する。

また、提案された新しい法律は、2030 年までに TEN-T コア ネットワークに沿って 200 km ごとに水素化ステーションのインフラストラクチャを要求しています。さらに、この法律は、充電および燃料補給ステーションのオペレーターに新しい規則を設定し、完全な価格の透明性を確保し、普遍的な支払い方法を提供することを要求しています。 .

この法律はまた、港や空港で船舶や固定航空機に電力を供給することを義務付けています。最近の合意に続いて、提案は正式な採択のために欧州議会と理事会に送られます。